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      耗氣量對馬達出、進口氣溫之比主要表現(xiàn)在兩方面。一方面，耗氣量決定管道內(nèi)氣體的******流速，影響氣體動壓的大小，出口氣體壓力影響馬達出口氣體溫度;進氣時由于不同管徑受到******經(jīng)濟流速的限制，產(chǎn)生的動壓遠遠小于一個大氣壓。受到氣源與進氣管道的限制，本次實驗采用 DN15 的管道，其允許氣體的******經(jīng)濟流速為75 m / s，產(chǎn)生的動壓 0. 007 MPa 遠遠小于出口氣體靜壓 0. 1 MPa，所以小流量條件下，出口氣體動壓對出、進口氣溫之比的影響可忽略不計。在大流量條件下，進氣管徑較大，出口氣體動壓大于靜壓，需要考慮動壓對出口氣體溫度的影響;另一方面，耗氣量是決定馬達******輸出功率的關(guān)鍵因素，進而影響馬達進氣過程的壓力變化系數(shù)，使馬達出口氣體溫度發(fā)生改變。

      流量調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，壓力調(diào)節(jié)輸出效率;不同馬達的進氣腔體積不同，本實驗中的馬達進氣結(jié)束時進氣腔體積 V 為 4. 0217e－ 5m3。表1 數(shù)據(jù) 對 公 式 (13) 進行驗證。

      根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的對比分析可知，理論公式所得出口氣體溫度的數(shù)值能夠較好地與實驗數(shù)據(jù)相吻合，所以可以利用公式(13)對出口氣體的溫度進行計算。

      通過上述研究，現(xiàn)就壓力 0. 55 MPa，多變指數(shù)為1. 0413，耗氣量3820 L / min，傳動裝置外加負載使馬達多變過程指數(shù)為 0. 86，進口氣體溫度在0 ～ 35 ℃ 時，根據(jù)上述公式的分析，出口氣體溫度(T1)隨進口溫度(T2)的變化曲線，壓縮空氣初始溫度與出口氣體溫度曲線通過觀察曲線發(fā)現(xiàn)，進氣溫度低于8℃ 時，排氣溫度在 0℃以下，進氣溫度為 35℃時，排氣溫度為25. 75℃。

      根據(jù)馬達輸出功率、排氣特點，可以將以氣動馬達為傳輸裝置的設(shè)備應(yīng)用于超市，一方面提供輸運動力，另一方面根據(jù)其排氣特點，夏天可以將排出的冷氣作為空調(diào)冷源(夏天空調(diào)上限溫度 26℃)，冬天為超市冷凍室( －6℃)或冷藏室提供冷氣，不僅降溫的成本為零，而且提高壓縮空氣利用效率。

      對馬達排出冷氣應(yīng)用于超市進行分析。換熱原理:馬達排出冷氣排放到環(huán)境中，使周圍的空氣溫度降低。

      換熱效率:單位時間的換熱效率與馬達的******耗氣量相關(guān)，在流量為3820 L/min 時， 180 m3的空間降溫所需時間僅為47 min，而傳統(tǒng)空調(diào)在相同空間和時間下需要機型為 5P 柜機，功率 3. 75 k W。