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氣動馬達(dá)應(yīng)用在柴油發(fā)電機(jī)中的工作原理
發(fā)布時(shí)間：2019-1-14 14:32:00 來源：歐旭機(jī)械
柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常使用葉片式氣動馬達(dá)進(jìn)行啟動,，這種葉片式氣動馬達(dá)主要由轉(zhuǎn)子，定子,，變速齒輪,，安全離合器和啟動齒輪等零件組成。在柴油發(fā)電機(jī)中應(yīng)用廣泛,，下面歐旭機(jī)械廠帶大家了解氣動馬達(dá)在柴油發(fā)電機(jī)中的使用原理,。
定子和前后配氣盤通過定位銷固定在殼體上，而轉(zhuǎn)子葉片自由放入轉(zhuǎn)子軸向槽外,，帶葉片的轉(zhuǎn)子組在定子的偏心孔內(nèi)旋轉(zhuǎn),。轉(zhuǎn)子的頭部裝有主動齒輪18，與被動齒輪17相齒合,，其轉(zhuǎn)速比為17/37,，起減速、增大轉(zhuǎn)矩的作用,。傳動軸通過摩擦式離合器將將動力傳給齒輪13,，起動齒輪內(nèi)孔有右螺紋與螺桿相配合螺桿左段是一個(gè)花鍵軸,，花鍵部分安裝在離合器花鍵孔內(nèi)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí)立即傳到螺桿,，小齒輪應(yīng)慣性作用從螺桿后端甩向飛輪,與啟動齒輪嚙合,。
柴油發(fā)電機(jī)啟動后，飛輪轉(zhuǎn)速會很快很高并由被動轉(zhuǎn)變主動轉(zhuǎn)時(shí),，起動應(yīng)慣性作用及復(fù)位彈簧11的作用被甩回脫離嚙合,。當(dāng)壓縮空氣從進(jìn)氣口送入定子室的同時(shí)，另有一部分高壓空氣經(jīng)前后配氣盤上的配氣孔進(jìn)入葉片底部,，將葉片托起,，使葉片頂部與弟子內(nèi)壁緊密緊密接觸得較好的密封。但由于葉片的兩側(cè)不平衡,，因此,，葉片將帶動轉(zhuǎn)子逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，當(dāng)兩片葉片空間和排氣口接通時(shí),，該空間的空間則從排氣孔道轉(zhuǎn)動180°重新裝入,，即即可改變氣動2馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的方向。
以上是氣動馬達(dá)在柴油發(fā)電機(jī)中的工作原理,，希望對大家有所幫助,。更多關(guān)于氣動馬達(dá)的相關(guān)資訊歡迎關(guān)注我們，如果您在使用中遇到問題可以點(diǎn)擊咨詢我們,，我們將安排專業(yè)人員為您解答,。
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