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氣動馬達選型指南
發(fā)布時間:2018/1/11 13:29:00 來源:

   葉片式氣動馬達與相似功率的活塞式馬達相比,其體積更小,重量更輕,造價更低。簡單的設(shè)計和結(jié)構(gòu)使它們在大多數(shù)情況下能在任何安裝角度位置運轉(zhuǎn)。葉片式馬達的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率范圍更廣,是最常用的氣動馬達形式。

   徑向活塞氣動馬達 運轉(zhuǎn)速度比葉片式馬達低。具有優(yōu)良的起動和速度控制性能。特別擅長在低速和重負載情況下運行。標準運轉(zhuǎn)位置為水平位置。


  可反轉(zhuǎn)/單向旋轉(zhuǎn)氣動馬達單向旋轉(zhuǎn)氣動馬達的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率額定值都稍高于同一系列可反轉(zhuǎn)氣動馬達


     當(dāng)選用氣動馬達時,請記住技術(shù)規(guī)格列表僅展示了在特定壓力—90psig 時的一組性能數(shù)字。氣動馬達的標定性能是該壓力下的工作性能。通過調(diào)節(jié)壓力、供氣或排氣,同一馬達可實現(xiàn)許多不同的轉(zhuǎn)速。扭矩和功率。當(dāng)它們在低于40psig 的壓力下運轉(zhuǎn)時,其性能可能會不穩(wěn)定。一個應(yīng)遵循的良好規(guī)則是以最低可達到空氣壓力的約70%為基準,來決定氣動馬達的大小。這樣能有額外的功率用于氣動和可能的超載。


   ******功率 :未經(jīng)調(diào)速的氣動馬達在空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速約50%時,輸出******功率,而經(jīng)調(diào)速的馬達在空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速約80%時,達到其峰值功率。


   工作轉(zhuǎn)速:當(dāng)選用氣動馬達時,應(yīng)當(dāng)考慮工作轉(zhuǎn)速,而不是空載轉(zhuǎn)速

未經(jīng)調(diào)速的氣動馬達不應(yīng)當(dāng)空載運轉(zhuǎn)。性能曲線指示出應(yīng)使馬達運轉(zhuǎn)的最高轉(zhuǎn)速。銘牌上壓印轉(zhuǎn)速的出現(xiàn)只是為了達到標識目的


   所需扭矩 :與氣動馬達運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速同樣重要的是工作扭矩。轉(zhuǎn)速和扭矩兩個因素的結(jié)合決定了所需馬達的功率。當(dāng)選用馬大時,必須注意堵轉(zhuǎn)扭矩和額定扭矩之間的區(qū)別。


轉(zhuǎn)速和扭矩 :

起動扭矩是堵轉(zhuǎn)扭矩的75%左右

任何轉(zhuǎn)速時的運轉(zhuǎn)扭矩或額定轉(zhuǎn)速扭矩都可以接近馬達性能曲線一或者用下列公式計算:

                       功率 x 5250

扭矩 (lb.ft.) = --------------------------------

                  轉(zhuǎn)速 (每分鐘轉(zhuǎn)數(shù))


                     千瓦 x 9550

扭矩 (Nm) = --------------------------------

              轉(zhuǎn)速 (每分鐘轉(zhuǎn)數(shù))

                   

    輸出軸徑向載荷 :當(dāng)一臺氣動馬達與輸出軸上的皮帶輪、鏈輪或齒輪一起使用時,必須考慮到懸臂負載(與軸垂直),其通常被稱作“輸出軸徑向載荷”。它在性能曲線中顯示出來,通常假設(shè)受力點在軸鍵槽的中點位置。



   空氣系統(tǒng)和供氣 :一旦選用了一臺氣動馬達,很重要的一點是要確保 馬達正在運轉(zhuǎn)時,能給馬達提供所需空氣壓力。由于空氣系統(tǒng)中可能存在的管路損耗,壓縮機上的壓力讀數(shù)并不意味著正在運作的氣動馬達將達到同樣的壓力。排氣限制也可能影響氣動馬達的運作,這常常是出現(xiàn)性能為題的原因。


  進氣口控制 :當(dāng)安裝可反轉(zhuǎn)氣動馬達時,應(yīng)當(dāng)使用一個四通閥或兩個三通閥,以防止二次排氣堵塞。


  用氣動馬達代替電動機除了直流串繞電動機以外,電動機的性能曲線與氣動馬達完全不同。因此它們的扭矩和轉(zhuǎn)速曲線不能匹配。考慮到超載,許多電動機都是超尺寸的,可用功率較低的氣動馬達來代替